日別アーカイブ: 2024年5月25日

日産の純正部品です。　↓

ＢＮＲ３２の６連スロットル下の集合配管、

水と空気の通路の部品です。

以前、ＧＴＲマガジン所有のＢＮＲ３４が

山陽自動車道でボンネットから舞い上がった水蒸気で

前が見えず、走行不能になったのは、

この配管に接続されているゴムホース内部の繊維が縦方向に裂け、

高温のクーラントが噴き出したためですが、

それらの修理にはスロットルやチャンバーを取り外す必要があり

作業的には難しい場所に箇所に位置しています。

いつの頃からか、シルバーになっています。

自分の記憶では、それ以前は「銅色」

素材は真鍮か、それに近い物だったとはずですが

腐食で先端が折れたケースを何度か見ていますので

そっと改良された可能性がありそうです。

ところで、この集合パイプですが

こちらの伝票で遡って価格を調べてみると

２０１４年１０月６日　　￥1,640

２０１８年１０月２９日　￥6,650

２０２０年７月１０日　　￥6,980

２０２１年２月５日　　　￥14,000

２０２２年１０月２６日　￥28,600

悲しい右肩上がりです。

最初の￥1,640は、非常識に安いので

これは入力ミスかも知れませんが、

近い将来での￥30,000超えは間違いないです。

 

確実に、そして大幅に値上がりする商材！

 

これって、ある意味では投資対象になりそうです。

たくさん買って、値上がり後に売却・・・・

あ・・・

それ、実行している会社はあるかも知れません。

 

少し前、

古いトヨタのセリカの修理で

生産中止の部品で困った時、

ネットで見つけた旧車の部品販売サイトでは

ほぼ当時の価格で購入ができました。

なんて良心的な会社なんだろう！と感動しましたが、

販売側の立場で考えると、

商業的には、もったいないなぁ・・・と思ったりしました。

たぶん倍以上の価格でも

新品が入手できる事に歓喜していたのは間違いありませんので。

 

スカイラインＧＴＲを今後も長く乗る予定の皆さん、

消耗部品や補修部品についての

高騰や、

それ以上に怖いのは生産中止です。

すべては無理ですが

社外品での補填の可能性が低い箇所については

リニューアルが安全かも知れません。

エンジン保護のメリットもあります。